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12 मीटर की नई ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक बस 350.07kwh बैटरी एयर सस्पेंशन और 94/22-46 सीटों के साथ

12 मीटर की नई ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक बस 350.07kwh बैटरी एयर सस्पेंशन और 94/22-46 सीटों के साथ

12m प्योर इलेक्ट्रिक बस 350.07 kWh

एयर सस्पेंशन के साथ प्योर इलेक्ट्रिक बस

नई एनर्जी बस 350.07 kWh

उत्पत्ति के प्लेस:

चेंगदू, चीन

ब्रांड नाम:

ZEVAUTO

प्रमाणन:

ISO

मॉडल संख्या:

CDL6121URBEV

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उत्पाद विवरण
यात्री क्षमता:
94/22-46 सीटें
वाहन का आकार (मिमी):
12000*2550*3225
व्हील बेस (मिमी):
6200
सामने/पीछे की ओर:
2700/3100
दृष्टिकोण/प्रस्थान:
8/8
अधिकतम। ग्रेड-क्षमता (%):
15%
शीर्ष गति (किमी/घंटा):
69 किमी/घंटा
वजन पर अंकुश (किग्रा):
11800
सकल वजन (किग्रा):
18000
बैटरी:
350.07 kWh
चालन सीमा:
280-650 किमी
निलंबन:
हवा निलंबन
प्रोडक्ट का नाम:
12 मीटर नई ऊर्जा बस
कीवर्ड:
शुद्ध विद्युत बस
प्रमुखता देना:

12m प्योर इलेक्ट्रिक बस 350.07 kWh

,

एयर सस्पेंशन के साथ प्योर इलेक्ट्रिक बस

,

नई एनर्जी बस 350.07 kWh

भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1
पैकेजिंग विवरण
नग्न पैकिंग
प्रसव के समय
25 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें
टी/टी
आपूर्ति की क्षमता
25000 यूनिट / प्रति वर्ष
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उत्पाद वर्णन
एयर सस्पेंशन और 350.07 किलोवाट की बैटरी वाली 12 मीटर नई ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक बस
वायु निलंबन और 350.07kWh बैटरी प्रणाली के साथ 12 मीटर की नई ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक बस। वाहन इष्टतम शहरी परिवहन प्रदर्शन के लिए अत्याधुनिक इंजीनियरिंग के साथ आश्चर्यजनक डिजाइन को जोड़ती है।
उत्पाद विनिर्देश
मॉडल CDL6121URBEV
वाहन के आयाम 12000 * 2550 * 3225 मिमी
अधिकतम गति 69 किमी/घंटा
बैठने की क्षमता 22-46 सीटें (लेआउट के आधार पर विन्यस्त)
पावर बैटरी के ब्रांड CATL, CALB
बैटरी क्षमता 350 kWh LiFePO4
स्टीयरिंग एलएचडी/आरएचडी
प्रसारण स्वचालित
निलंबन पत्ती का वसंत
व्हील बेस 6200 मिमी
एयर कंडीशनिंग मानक
शरीर की संरचना मोनोकोक
फर्श संरचना पूर्ण निम्न तल
रेंज (ए/सी चालू, 65% लोड) 280-650 किमी (स्थिति के अनुसार भिन्न होता है)
इंटीरियर डिजाइन और आराम
आरामदायक, बुद्धिमान और सुरक्षित ड्राइविंग वातावरण
इस 12 मीटर की इलेक्ट्रिक सिटी बस में आधुनिक डिजाइन है जिसमें विवरण पर सावधानीपूर्वक ध्यान दिया गया है, एर्गोनॉमिक्स और आराम का संयोजन है।परिवेश प्रकाश के साथ सौंदर्य छत, सुव्यवस्थित हैंड होल्डर्स, छिपे हुए पेंच डिजाइन, और मंजिल स्थान को अधिकतम करने और एक सुखद, शांत यात्रा प्रदान करने के लिए साइड-वॉल माउंटेड हैंडल।
Interior view of 12m electric city bus showing modern design and comfortable seating
मुख्य लाभ
  • शून्य उत्सर्जन के साथ पर्यावरण के अनुकूल
  • 15% ग्रेडेबिलिटी के साथ शक्तिशाली प्रदर्शन
  • विश्वसनीय और टिकाऊ वाहन निर्माण
  • सुरक्षित और आरामदायक ड्राइविंग अनुभव
  • आसान रखरखाव की आवश्यकताएं
  • प्रयास रहित ड्राइविंग के लिए एकीकृत नियंत्रण प्रणाली
  • उच्च परिचालन स्थिरता के साथ मानव केंद्रित डिजाइन
  • संक्षिप्त निलंबित एलईडी प्रकाश व्यवस्था डिजाइन
  • आसान पहुँच के लिए खुलता हुआ फ्रंट बंपर
  • नाजुक और संगठित वायरिंग हार्नेस लेआउट
अनुकूलन विकल्प
  • इलेक्ट्रिक सिटी बस की लंबाईः 12 मीटर मानक (अन्य लंबाई वैकल्पिक)
  • अनुकूलित आंतरिक विन्यास उपलब्ध
  • वैकल्पिक कुशन वाली यात्री सीटें
  • अनुकूलन योग्य यात्री सीटें और पर्दे
  • वैकल्पिक रंगों के साथ ठोस पेंटिंग डिजाइन
निर्माता की जानकारी
चीन के सिचुआन प्रांत के चेंगदू शहर में मुख्यालय, ZEV एक समूह कंपनी है जो बसों और कोचों के विकास, उत्पादन, बिक्री और बाजार अनुप्रयोग में विशेषज्ञता रखती है।2006 में इसकी स्थापना के बाद से, निरंतर नवाचार की संस्कृति ने ZEV को चीन में अग्रणी निर्माता के रूप में स्थापित किया है।
ZEV 25,000 इकाइयों की वार्षिक क्षमता वाले 2 उत्पादन संयंत्रों का संचालन करता है।कंपनी विभिन्न बाजार खंडों को कवर करने वाली बैटरी इलेक्ट्रिक बसों और कोचों की एक व्यापक 5m-18m उत्पाद लाइनअप प्रदान करती है।2022 में, जेईवी ने चेंगदू परिवहन सहयोग के लिए 12 मीटर की पूर्ण इलेक्ट्रिक सिटी बसों की 825 इकाइयों के लिए एक अनुबंध हासिल किया, जिसमें से 400 इकाइयां 31वें एफआईएसयू विश्व विश्वविद्यालय खेलों के दौरान सेवा दे रही हैं।
ZEV manufacturing facility and production line
रेटिंग और समीक्षा

कुल मिलाकर रेटिंग

5.0
इस आपूर्तिकर्ता के लिए 50 समीक्षाओं पर आधारित

रेटिंग स्नैपशॉट

निम्नलिखित सभी रेटिंग का वितरण है
5 सितारे
100%
4 सितारे
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3 सितारे
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2 सितारे
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1 सितारे
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सभी समीक्षाएँ

M
M*
Kazakhstan Jan 22.2026
The electric bus performs excellently in urban routes. It’s quiet, reliable, and provides a comfortable riding experience for passengers.
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